ALCOA ESTÁ EN LOITA!
Contrato de enerxia xa!
Inversiones ya!
ALCOA NON SE PECHA!
El fabricante estadounidense de aluminio Alcoa ha firmado un acuerdo de suministro con Airbus por valor de 1.000 millones de dólares (706 millones de euros), informó este viernes la compañía.
No día de hoxe celebrouse a segunda reunión entre a Comisión reducida do Comité de Empresa e unha parte da Dirección para continuar ca negociación do plan de axuste de costes. A empresa fíxonos unhas proxeccións dos datos económicos que lle solicitamos previamente na reunión do luns, e ainda que a sección sindical de UGT non dispón de datos suficientes, podemos intuir que a maioría dos cálculos económicos que nos presentou a Empresa pouco teñen que ver ca realidade e por outro lado non incluiron contas esenciales para un estudio real de costes, sobre todo de un par de empresas exteriores "moi amigas" de Alcoa.Dende a UGT solicitamos que nos deran copias das proxeccións xunto con documentos que confirmen esos datos pero a Dirección negouse a presentalos en papel, o cual fai máis complicado poder facer propostas pola nosa parte de cara a mellorar a competitividade...¿POR QUÉ OCULTAN ÉSTA INFORMACIÓN?
AJUSTE DE COSTES:
MEJORA DE LA COMPETITIVIDAD:
ARGUMENTOS PARA NO ACEPTAR LA PROPUESTA DE LA DIRECCIÓN
Mantenida la reunión extraordinaria del Pleno del Comité de Empresa con motivo de su propuesta de "competitividad de la Fábrica y planes de corrección", el Comité de Empresa de Alcoa Inespal S.A. de A Coruña quiere expresarle su total rechazo a todo lo planteado en la misma. Este Comité considera que tal planteamiento agrede y ataca cobardemente a los trabajadores de esta Fábrica, que son los que menos culpa tienen de todo y son los que con su esfuerzo diario mantienen en marcha esta Fábrica, pese a la incompetente y negligente gestión que la Dirección ha llevado de la misma en los últimos años.
Reméljük szeretné a weben!!Parece ser que a nuestros amigos húngaros les interesamos bastante.
Páginas vistas por países
- Externalizar o aserrado na Fundición e a carga de camións.
- Trasladar a 12 mantenedores do departamento de mantenimiento para os departamentos de produción.
- Trasladar un compañero de EHS para produción.
- Trasladar a dous compañeiros analistas de laboratorio para Fundición.
- Non renovar ós compañeiros con contratos eventuales.
Según ésta pésima Dirección sobran 59 compañeiros na fábrica da Coruña.
MCA-UGT rechaza nuevas medidas que “criminalizan” el futuro del sector de las motocicletas La Federación considera que el nuevo marco perjudica a un sector que ha perdido 1 de cada 4 empleos desde el inicio de la crisis | ||||||
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El nuevo marco de permisos de conducción para motos de más de 47 Cv. que va a poner en marcha en próximas semanas la Dirección General de Tráfico (DGT) va a reducir drásticamente el mercado de las dos ruedas, “criminalizando” el futuro del sector, según ha destacado hoy el Secretario Federal de MCA-UGT, Rogelio Luis Mena Segura, responsable del sector, quien ha reclamado que se posponga la aplicación en nuestro país de la Directiva 2006/126/CE, que se acomode su entrada en vigor a la del resto de países europeos, y que se tenga en cuenta la opinión de empresas y sindicatos a la hora de aplicar una legislación que va a influir decisivamente en el futuro del sector. Desde el inicio de la crisis, el mercado de motocicletas se ha reducido en nuestro país en un 50%, mientras que el de ciclomotores lo ha hecho en un 73%, según datos del sector, lo que supone la pérdida de 1 de cada 4 empleos y el cierre de plantas como Yamaha y la más que previsible de Derbi. En el año 2006 la Comisión Europea publicó la Directiva 2006/126/CE dirigida a regular el acceso progresivo a la licencia de conducción de los vehículos de dos ruedas para, entre otros aspectos, mejorar la seguridad de los conductores, poniendo como plazo para su aplicación el mes de diciembre de 2013. En España, el Reglamento General de Conductores, aprobado en 2009, adelantó en cuatro años la entrada en vigor de la Directiva, lo que ha propiciado, además de problemas de compatibilidad en los permisos de los motoristas que han viajado al resto de países europeos, donde la norma no está en vigor, un vacío normativo que esta poniendo en peligro la supervivencia del sector. El Reglamento General de 2009 establece cuatro tipos distintos de licencias en nuestro país: el AM (ciclomotores, para mayores de quince años); A1 (motocicleta ligera 125 cc., para mayores de 16 años); A2 (motocicleta potencia media, hasta 47 Cv., para mayores de 18 años) y A (motocicleta de potencia alta, para mayores de 20 años). El problema estriba en que los conductores con licencia A2 no pueden acceder a la licencia superior porque la normativa no está aprobada, y el borrador elaborado por la DGT sin consultar con los agentes que intervienen en el sector, hace casi imposible acceder a esta licencia, lo que va a repercutir negativamente en las ventas de motocicletas, en el empleo y la pervivencia del sector. Ante ello, MCA-UGT reclama que se posponga la aplicación de la Directiva 2006/126/CE en nuestros país y se acomode su puesta en marcha a la del resto de países europeos para evitar dificultades a los usuarios que pueden repercutir en la venta y producción de motocicletas en nuestro país. La Federación entiende que se debe compatibilizar la seguridad vial con la supervivencia de la industria y del empleo y que sería un error poner trabas al acceso de los usuarios a las motocicletas para acabar con la siniestralidad, del mismo modo que no se puede prohibir circular a las bicicletas o a los peatones para acabar con este tipo de accidentes.Por ello MCA-UGT pide prudencia a la hora de tratar las estadísticas de accidentes de tráfico, ya que generan alarmismo injustificado, y considera que para mejorar la seguridad vial son tanto o más necesarias otro tipo de medidas, como inversiones en infraestructuras para mejorar el estado de nuestras carreteras (que ayudaría además a sectores en crisis como el de la construcción), o fomentar la formación de los nuevos conductores en valores de respeto a las normas y a las limitaciones establecidas. Gabinete de Comunicación de MCA-UGT. Teléfonos: 915897502/915897490/915897830 | ||||||
Esta Dirección está a incumprir o acordo de internalizar os traballos de mantenimiento, mantendo o emprego e mellorando a calidade e a seguridade do mesmo.
A nova Dirección esta a fomentar a contratación en “precario” con entradas e saídas continuas dos novos traballadores o que supón un grave risco para a súa seguridade e a dos seus compañeiros.
Estase a incumprir o acordo de ofertar o Contrato de Relevo por orde de entrada na Empresa. Sendo esta maneira de obrar un uso e costume de funcionamento na Fábrica dende o ano 1999. A Dirección esta a utilizar isto para aplicar un punto máis de presión sobre os traballadores eventuais, ofertando este contrato de maneira subxectiva, sen criterio e unilateralmente sen escoitar as múltiples protestas do Comité de Empresa.
Non se está respetando o prometido durante unha asemblea pola anterior Dirección ó Comité de Empresa e a 40 traballadores contratados en outubro do 2009, de darlles continuidade na Fábrica se non había unha nova recesión do Sector do aluminio.
A política desta Dirección e reducir plantilla nos talleres a consta da seguridade, da produción e da calidade do produto terminado, poñendo en perigo a viabilidade da Fábrica a medio prazo.
Esta Dirección esta a dedicarse a amedrentar ós traballadores presentándolles uns malos resultados da Planta, con datos sesgados e baseados en dos anos de gran crise, pensando que así poderá facer unha xestión antisocial sen a oposición dos traballadores. Para o Comité os malos resultados son a consecuencia dunha Dirección da planta incompetente e da falta de inversións enfocadas o noso mercado.
A política desta Dirección é pechar instalacións reducindo persoal e deslocalizando os nosos produtos aínda que os nosos clientes os reclamen. Este Comité de Empresa aínda esta esperando que dea unha solución o peche da instalación do Laminador. De ningunha das maneiras permitiremos que se quite nin un só tornillo desa instalación, mentres non se presente un plan de futuro para o Departamento da Fundición.
Nota de prensa recogida hoy en la opinión de la Coruña
http://www.laopinioncoruna.es/economia/2011/05/31/economia-plantilla-alcoa-denuncia-empresa-incumple-acuerdos/500557.html
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